Expedição Yellowknife no Canadá:pilotando na estrada de gelo dos caminhoneiros

“Nessa época, os rios e lagos congelam totalmente e um extenso caminho é formado ali por 3 meses, chamado de a estrada dos caminhoneiros do gelo. O cenário perfeito para uma aventura inesquecível”.

Era uma madrugada fria em Fortaleza, pois acordei tremendo. Tratei de me cobrir, mas tive dificuldade para voltar a dormir. Liguei a televisão e estava passando o documentário “Caminhoneiros no gelo”. Fiquei literalmente congelado olhando para a telinha, um lugar muito distante e uma estrada de gelo. Uma grande expedição começava naquele instante.

A cada dia que passa os desafios ficam mais raros, já que quase não existe uma trilha nunca antes percorrida ou um lugar que alguém ainda colocou os pés. Yellowknife, Norte do Canadá, 20.000km de Fortaleza, 35 graus negativos, eram ingredientes suficientes para aquecer meus instintos desde a Antártica.

Na manhã seguinte, entrei no Google e fui “bater lá”. Chamo as minhas viagens de expedições e não de aventuras, pois elas são bem planejadas e, apesar do processo de decisão e feito totalmente pelo coração, tem que vir de dentro. É uma sensação inexplicável: me dá confiança, força, coragem e a certeza de que tudo vai acabar bem.

Apesar da enorme quantidade de informações disponíveis na Internet, desenvolver a logística de uma expedição desta envergadura era quase impossível então, em janeiro de 2010, fui até Yellowknife para fazer o reconhecimento e estabelecer contatos, visando a realização no ano seguinte.

Nessa primeira estadia, assim como chegar na Antártica, o choque foi grande, não somente devido ao frio, melhor dizendo, ao gelo. Nesses lugares, a primeira coisa que o estrangeiro tem que aprender é que a natureza controla toda a situação e escutar os locais é fundamental.

Em resumo, é tipo você morar dentro de um grande freezer e, para um cearense acostumado a temperaturas médias de 30 graus positivos, descer para 38 graus negativos, foi um grande choque. Pensava eu que, devido a experiência na Antártica, o frio seria tolerável e não foi bem assim.

Então, na primeira semana de janeiro de 2011, embarcamos para Yellowknife, extremo Norte do Canadá, no auge do inverno. Nessa época, os rios e lagos congelam totalmente e uma estrada é construída e mantida durante aproximadamente 3 meses. São 600km de extensão e um metro e meio de espessura de puro gelo.

Nesse período, essa estrada suporta o movimento de grandes carretas que levam suprimentos e equipamentos pesados para as comunidades distantes e para a indústria petrolífera e de mineração, principalmente as de diamantes. No resto do ano, toda essa logística é realizada por aviões e com custos altíssimos.

Levamos em torno de quase dois dias para irmos de Fortaleza até Yellowknife. Ao chegar, a equipe tratou de ir para o hotel e trocar de roupa e, apesar do cansaço, saimos para caminhar sem se importar muito com o frio. Adrenalina pura. À noite, dormimos o sono dos justos e, no dia seguinte, acordamos tarde, por volta das 09:00 horas mas ainda estava escuro. Por outro lado, escurecia por volta de 15:30, um aviso de que eu precisaria otimizar o tempo com luz para realizar a pilotagem.

A antecipação da ida um ano antes pagou e foi só permanecer no planejamento para que tudo ocorresse sem surpresas. Pilotar na estrada de gelo foi uma experiência inesquecível e difícil de descrever com palavras. Um cenário desafiador e de beleza singular. Conviver com o povo das regiões polares do Norte do Canadá e entender um pouco de sua cultura, culinária, costumes e religião, acrescentou muito às nossas vidas.

Não posso encerrar essa história de viagem sem contar um capítulo a parte e que também fez valer a pena ir para tão longe. Avistar a Aurora Boreal não é só uma experiência visual é algo tão impressionante que é como “ver com o coração e com a alma”. Luzes coloridas com a escuridão de cor contrastando com a escuridão da noite.

Às vezes, no silêncio e na escuridão do meu quarto, penso em todos os lugares onde já estive e o tanto que fui abençoado por Deus que me permitiu viver todas essas experiências. Dou um pequeno sorriso de pura satisfação e agradecimento, onde penso: o mundo é muito grande e a inquietude da criança volta, o coração acelera e às vezes demoro a dormir. Sonho com novas expedições e aconselho você a fazer o mesmo.

Informações Técnicas desta Expedição:

List Item List Item

Equipamentos utilizados para a Pilotagem a 35 graus negativos:

Souvenirs desta viagem (patchs especiais, cartão postal,placa de moto de Yellowknife, miniatura da National Tower Toronto e um totem de pedra Ynukshuk.

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Uma expedição desafiadora partindo de Anchorage no Alaska e explorando toda a Costa Oeste do Canadá até chegar em San Francisco na Califórnia.

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